De stad Bogotá is verdeeld in 20 verschillende plaatsen, of districten, en elk bezoek aan deze stad moet een rondreis van ten minste drie of vier omvatten, afhankelijk van het doel en de omvang van uw reis. Tot de "must-sees" behoren La Candelaria, Chapinero-Zona T en de Zona Rosa. Een beetje extra tijd om La Macarena te verkennen in Santa Fé, Parque 93, en het koloniale centrum van Usaquén zou goed besteed zijn.

La Candelaria Ondanks dat het een beetje een (sloppenwijk) reputatie geniet onder de goedaardige Bogotanos als een sloppenwijk vol met drugsverslaafden, is La Candelaria het prachtige historische wijk van de stad, de zetel van de nationale overheid, een bohemische hotspot voor de kunsten, een goede claim om de oorspronkelijke hoofdstad van Zuid-Amerika te zijn - alle reizigers moeten bezoeken.

Santa Fé-Los Mártires Het traditionele centrum in het centrum, dat rond La Candelaria ligt, heeft veel minder aantrekkingskracht op meer voorzichtige toeristen als gevolg van veelvuldige geweldsdelicten, maar reizigers moeten wel een punt maken om de grote restaurants in de (veilige) noordelijke wijk La Macarena bij het Internationaal Centrum te bezoeken.

Chapinero-Zona G El Chapinero is een van de echt coolste buurten van de stad, en het centrum van het homoseksuele nachtleven. Gebied G is misschien wel de beste plek in de stad om te dineren.

Gebied Rosa Elke grote Zuid-Amerikaanse stad heeft een Zona Rosa-het is het toegewijde nachtelijke district, zwaar gecontroleerd, en gevuld met restaurants, mooie luie straten, en dure clubs!

Parque 93 Van de nachtelijke en fijne dinerwijken van de stad is Parque 93 de meest teruggeworpen. De nadruk ligt op de plaatsen die het park bedekken, met zijn festivals en prachtige uitzichten naar de bergen.

Usaquén Usaquén is bevoordeeld door rijke Bogotanos en beschikt over enorme winkelcentra van hoog niveau, een oud koloniaal centrum, een enorme golfbaan, en restaurants en clubs van de straat (voor toeristen).

Teusaquillo-Salitre Teusaquillo-Salitre is de thuisbasis van de Nationale Universiteit, het fort van de Amerikaanse ambassade, winkelt in de enigszins slordige buurt van Galerias, grote parken die grote festivals organiseren, de geplande stad Ciudad Salitre en zijn boeiende zakenwijk, en bijna alle grote sportvelden van de stad.

noordwest Een mix van rijke en middenklasse wijken, stevig van de geslagen weg voor reizigers, ondanks dat ze net ten westen van de grote nachtelijke wijken in het oosten zijn.

West Een enorme en verwarrende puinhoop van arme en middenklasse wijken en El Dorado International Airport.

Zuid Het veel maligne Zuiden. Het is een van de gevaarlijkste delen van de stad, en duidelijk het armste deel. Het is een enorm gebied, met meer dan een kwart van de bevolking van de stad. Er is hier eigenlijk genoeg te doen, voor de meest onverschrokken reizigers, zoals het nationaal park van Sumapaz in het uiterste, landelijke zuiden.

Bogotá heeft een bevolking van ongeveer 8,8 miljoen inwoners en ligt ongeveer 2.640 m (8.660 voet) boven het zeeniveau in de Colombiaanse Andes. Oriëntatie is relatief gemakkelijk, aangezien de bergen in het oosten over het algemeen zichtbaar zijn vanuit de meeste delen van de stad.

Om de omvang van de stad te begrijpen, stel je voor dat Mexico City, Los Angeles en New York City de enige Noord-Amerikaanse steden zijn die groter zijn dan Bogotá. In 2008 rangschikte de World Cities Study Group and Network (GaWC) uit het Verenigd Koninkrijk Bogotá als wereldstad vergelijkbaar met San Francisco, Washington DC, Dubai, Buenos Aires of Berlijn, gegroepeerd door hun economische, politieke en culturele ontwikkelingen. Dit betekent voor de reiziger een stedelijke bestemming van wereldklasse.

Bogotá is een stad van contrasten en biedt haar bezoekers dan ook een unieke ervaring. Bereid je voor om een hectisch evenwicht te vinden tussen het nieuwe en het oude; de vredige en de frantische . Tegenover eeuwenoude pleinen en kerken die worden geschud door de wolkenkrabbers. Vind vreedzame met bomen beklede fietsroutes die door wilde wegen worden doorgesneden. Bogotá is een stad met veel lagen. Van internationaal erkende universiteiten tot regionale bureaus voor multinationale ondernemingen is Bogotá het Colombiaanse hoofdstad voor officiële zakelijke transacties. Het is een stad die zich richt op een bevolking die is blootgesteld aan Europese en Noord-Amerikaanse invloeden, die ervoor zorgt dat alles kan worden gevonden van traditionele gerechten (Ajiaco) tot sushi- of fast food-restaurants. Het is een van de modernste en kosmopolitische steden van Latijns-Amerika.

Bogota cityscape

Bogotá is verdeeld in 4 rubrieken: Het zuiden, dat voornamelijk het armere deel van de stad is, telt de meeste inwoners van de arbeidersklasse; De binnenstad, is het oorspronkelijke centrum van de stad en biedt het grootste deel van de traditionele monumentenlocaties, de stad en de kantoren van de overheid, en het financiële hoofdkwartier. Weinig mensen wonen in het gebied. Het Westen, waar zich de belangrijkste sportplaatsen en buitenparken van Bogotá bevinden, en woongebieden voor de belangrijkste middenklasse die in het leven zijn; en het noorden, waar de meeste moderne ontwikkeling heeft plaatsgevonden, en waarin veel grootschalige woonwijken worden gecombineerd met welvarende winkelcentra, boutiques, cafés, nachtclubs en vele nieuwe zakenwijken die het hoofdkantoor aanbieden aan veel multinationale ondernemingen en buurten voor bewoners van het hogere midden- en het hogere niveau.

In de afgelopen decennia zijn door de exponentiële groei van de stad een aantal buursteden geabsorbeerd en worden ze nu in aanmerking genomen in het metropolitane gebied Greater Bogotá, zoals Chia, Soacha en Mosquera.

Bogotá heeft een aantal burgemeesters gehad die de internationale "stedengemeenschap" in het duister hebben gestoken, met zeer prijzenswaardige lijnen en pro-fietsend pro-openbaar transitbeleid en - misschien wel - anti-autobeleid. In de eerste plaats was Enrique Peñalosa (burgemeester 1998-2001 en 2016-2019), die bekend staat om zijn uitspraak: "Een geavanceerde stad is niet een stad waar zelfs de armen in auto's verhuizen, maar een stad waar zelfs de rijken gebruik maken van het openbaar vervoer". In het kader van zijn mandaat zijn het BRT "TransMilenio" en het gondelliftsysteem "TransMiCable" in gebruik genomen. De huidige burgemeester Claudia López Hernández, die op 1 januari 2020 in functie is getreden, heeft opnieuw een linkse groene bocht. Ze rende op een platform van "metro, metro en meer metro" dat beloofde de decennia lang geplande metro van Bogotá tot een goed einde te brengen. Zij heeft het beleid van Peñalosa voortgezet om de grote straten op feestdagen en zondag of zelfs week door het autoverkeer te sluiten in het kader van een project dat "Ciclovía" (fietswijze) wordt genoemd, een populaire vorm van recreatie en vervoer voor miljoenen burgers van Bogotá. In de loop van de Coronavirus-pandemie van 2019-2020 heeft López Hernández de Ciclovía nog verder uitgebreid tot veel publieke kritiek.

Per vliegtuig

De stad wordt bediend door 1 internationale luchthaven van El Dorado (BOG ^IATA) (~20 minuten van het centrum in een taxi), die dagelijks verschillende vluchten ontvangt vanuit New York City, Washington D.C., Atlanta Airport, Houston, Miami Airport, Orlando Airport, Fort Lauderdale, Paris Charles de Gaulle, São Paulo, Madrid Barbarber zoals Barcelona El Prat, luchthaven Frankfurt, Mexico City Benito Juarez, San José (CR) / Alajuela, Lima, Buenos Aires, luchthaven Panamá City Tocumen, Quito, Guayaquil, Oranjestad (Aruba), Willemstad (Curaçao) en Toronto. Toeristen kunnen ook profiteren van de gemakkelijke verbindingen en rechtstreekse vluchten vanuit Los Angeles, Washington, Santo Domingo, San Juan, Punta Cana, Valencia (Venezuela), La Habana, Montego Bay, Londen, Frankfurt en Orlando. Internationale luchtvaartmaatschappijen zijn onder meer JetBlue, United, Delta, Iberia, Air France, Lufthansa, Air Canada, American Airlines, LATAM, Avianca, Copa Airlines, Aerolíneas Argentinas, Spirit, Aeromexico, Air Europa, Albatros Airlines, Interjet, JetSmart, LASER Airlines, Sky Airline, Turkey Airlines, Viva Air Peru en Wingo.

De binnenlandse vluchten worden verzorgd door veel luchtvaartmaatschappijen, waaronder Avianca (de belangrijkste Colombiaanse luchtvaartmaatschappij), LATAM, EasyFly, Satena en VivaColombia (een lagekostenmaatschappij). De binnenlandse vluchten van Avianca worden bediend vanuit de terminal van Puente Aéreo, naast de terminal van El Dorado, en hebben de WiFi-toegang tot internet vanaf bijna elke locatie. Er zijn meer dan 20 dagelijkse vluchten vanuit de twee luchthavens in Medellín, meer dan 15 dagelijkse vluchten vanuit Cali en meer dan 10 vluchten vanuit Cartagena. Binnenlandse vluchten van en naar Bogotá behoren tot de 50 drukste vliegroutes op aarde en zware concurrentie kan je goedkoop betalen. Belastingen worden gereguleerd, redelijk geprijsd en veilig vanaf de luchthaven. El Dorado is ook de derde drukste luchthaven in Latijns-Amerika en de grootste luchthaven voor vrachtvervoer.

Om uit het vliegveld naar de stad te komen zijn er een paar opties:

1. Gereglementeerde taxi's. U moet eerst naar een standaard zoeken waar u op uw bestemming zult moeten wijzen en dan zullen zij een kaartje drukken dat op de prijs wijst u zult hebben betaald. Dan, neem een taxi van de lijn op en verklaar aan de bestuurder uw bestemming. Aan het einde van de reis zult u alleen hoeven te betalen wat in het ticket staat. De typische prijs zal zich van COP$15.000 tot 25.000 uitstrekken.
2. Bus. Door slechts enkele meters buiten de ingang van de hoofddeur te lopen, zult u een "paradero" (bushalte) vinden, waarbij regelmatig bussen langs lopen. Hoewel dit verreweg de goedkoopste optie (rond COP$1.500) is, kan het daring zijn als u de stad reeds niet kent, aangezien de bus slechts op de belangrijkste plaatsen wijst waar het voorbij gaat. De buschauffeurs zijn echter vriendelijk en zeer behulpzaam, en u kunt hen vragen u te laten weten wanneer de bus een bepaald punt van de stad passeert. Een goede optie is om hem te vragen je dicht bij een station in Transmilenio te laten vallen en dan je reis verder te zetten.
3. Transmilenio. Het systeem van Bogotá voor snelle doortocht door de bus (BRT) strekt zich uit tot El Dorado avenue, zodat je het systeem kunt gebruiken om het vliegveld in en uit te stappen. U kunt het systeem alleen gebruiken als u een kleine bagage hebt - u mag misschien niet in de stations komen als u grote koffers vervoert. Om eruit te komen, zoek de "Alimentador" (aanvoer) voor de hoofdterminal of de Puente Aéreo (als je met Avianca reist) - het is een groene bus met "Transmilenio" aan de zijkant. Deze bus brengt je gratis naar het hoofdstation "Portal El Dorado". Koop de Tullave-kaart voordat u het station betreedt en neem de bus die u nodig hebt. Mensen met een Transmilenio- of blauwe SITP-jacks zijn klaar om te helpen (hoewel de meesten van hen geen Engels spreken - breng uw Spaans frasebook mee).

Per bus

Monserrate Sanctuary kijkt de stad over

De veiligheid van busreizen in Colombia is aanzienlijk verbeterd. Buitenlanders moeten echter voorzichtig zijn om niet naar onrustgebieden te reizen en alleen overdag te reizen. Draag geen grote hoeveelheden geld bij u aangezien de overvallen langs sommige routes bekend zijn. De service in de "opschaalbare" bussen is heel goed en ze zijn erg comfortabel. Kies de duurste service (slechts een paar dollar extra), omdat deze bussen neiging hebben nieuwer en in betere mechanische staat te zijn.

De bussen lopen in en uit het hoofdstation van Bogotá, 2 El Terminal de Transporte de Bogotá (terminal Salitre) . Het station is schoon en beschikt over standaardvoorzieningen. Verschillende busmaatschappijen zijn gevestigd op de Dg 23, nr. 69-59 en hebben een regelmatige route naar bestemmingen in het hele land. Om er vanaf het vliegveld te komen, kun je een korte taxirit maken.

Houd er rekening mee dat de meeste restaurants die in de terminal werken volgens Colombiaanse normen duur kunnen zijn, maar goed kunnen worden bediend. In geval van nood kan het raadzaam zijn om een gerecht te bestellen voor 2 personen of om de plaatsen rond het station te controleren.

De terminal is verdeeld in verscheidene kleur-gecodeerde gebieden die op de bestemmingen wijzen waarop de bedrijven in dat gebied reizen naar: Geel = Zuid, Blauw = Oost en West, Rood = Noord en Internationaal, Paars = Arrivalen.

Naast het bovenstaande exploiteert dezelfde overheidsinstantie die het hoofdbusstation exploiteert (terminal La Salitre) ook satellietstations in het noordelijk deel van de stad en een ander deel in het zuidelijk deel van de stad, die dichter bij uw plaats van herkomst of eindbestemming in Bogota kunnen liggen:

• 3 La Terminal del Sur (zuidterminal) langs de Autopista Sur in Carrera 59 in La Bosa, in het zuiden van de stad.
• 4 Terminal Satelliet del Norte (Noordterminal) op de Calle 192, #19-43 van Ave Carrera 45 ten noorden van de stad.

Er zijn meerdere buslijnen die de El Terminal de Transporte de Bogotá bedienen (terminal Salitre) en een of beide andere stations in het noorden of zuiden van de stad. Hieronder volgen de grote buslijnen die Bogota verbinden met Medellin en met andere steden in het noorden en oosten (Cartagena, Santa Marta, Monteria, Bucaramanga, enz.) naar de Caribische kust en de Venezolaanse grens:

• Expreso Brasilia , gratis: 01 8000 51 8001. Van de telefoons van Tigo en Movistar #501 of #502 (bijgewerkt in jul. 2015)
• Copetran , ☏ +57 7 644-81-67 (Bucaramanga), gratis: 01 8000 114 164. #567 of #568 van Claro mobiele telefoons (bijgewerkt in juli 2015)
• Berlinas del Fonce . Reizen tussen Bogotá, Bucaramanga, Cartagena, Cúcuta, Santa Marta en tussenliggende punten (geactualiseerd juli 2015)
• Rapido Ochoa , ☏ +57 444-88-88. Reizen van Medellin en Bogotá naar Arboletes, Barracajermeca, Monteria, Barranquilla, Santa Marta, Tolu en tussenliggende punten in combinaties van verschillende routes (bijgewerkt in juli 2015)

Andere bedrijven die naar meerdere steden in het zuidelijke deel van het land gaan, die Bogota verbinden met Medellin en met andere steden in het westen en zuiden (Armenië, Cali, Manizales, Florence, Ipiales, Neiva, Palmira, enz.), aan de Ecuadoraanse grens en de kust van de Stille Oceaan. Sommigen kunnen verdere internationale dienstverlening in Ecuador en Peru aanbieden:

• Empresa Arauca , gratis: 01 8000 42-87-37. (bijgewerkt tot augustus 2019)
• Expreso Bolivariano , ☏ +57 1 424-90-90 (Bogotá-nummer). Biedt uitgebreide routes van Bogotá en Medellin naar Manizales, Armenië, Medellín, Cali, Ipiales, Popayan en naar andere plaatsen in het zuiden. Ze bieden ook internationale diensten aan in Peru. (geactualiseerd in juli 2015)
• Expreso Palmira , ☏ +57 321 890-35-97 (van mobiele telefoon), gratis: 01 8000 936-662. (geactualiseerd in juli 2015)
• Fronteras - Continental Bus . (geactualiseerd in juli 2015)
• Coomotor. (geactualiseerd in juli 2015)

Daarnaast zijn er nog talrijke andere buslijnen die Bogota op verschillende afstanden met andere steden verbinden.

Per auto

Hieronder volgt een overzicht van de afstand en de tijd die nodig is om met de auto of de bus van de hoofdsnelwegen tussen Bogota en andere grote steden te reizen:

Per trein

In Colombia zijn er geen goede interlokale treinen. De toeristische stoomtreinen, die door Turistren worden geëxploiteerd, verbinden Bogotá echter meerdere malen per week met de stad Zipaquirá.

Verwacht wordt dat tegen 2022 een regionaal spoorwegsysteem zal worden opgestart.

• 5 Spoorweg Bogotá La Sabana (Estación de la Sabana), Calle 13. De neoclassieke Estación de la Sabana, die in het district Los Mártires is gevestigd, herinnert de voormalige spoorwegglorie aan het bestaan van de spoorweg.     (bijgewerkt in juni 2019)

De stad Bogotá is gebouwd op een net. Een nogal onvolmaakte, eigenlijk. De chaotische stedelijke wildgroei in de tweede helft van de 20e eeuw, die vooral werd veroorzaakt door geweld op het platteland en de immigratie die daaruit resulteerde, maakte de stad tot ontwikkeling zonder effectieve stadsplanning op lange termijn (of in sommige gevallen gewoon gewoon slechte stadsplanning). Dit heeft geleid tot veel onregelmatige blokken, verdraaide straten en diagonalen die doorsneden wat een perfect raster zou moeten zijn. Daarom is het schijnbaar ongecompliceerde straatadressysteem historisch gezien eerder een richtsnoer geweest over waar de dingen zijn dan een precieze manier om naar plaatsen te komen. Een update van de straatadressen in een groot deel van de stad was gericht op het oplossen van een aantal flagrante inconsistenties in het rond komen. De meeste plaatsen die toeristen bezoeken zijn tegenwoordig gemakkelijk te vinden, maar je bent gewaarschuwd.

Straat van Bogotá op basis van het Cartesiaanse coördinatenstelsel: het noorden is rechts

Carreras (wegen) worden afgekort als Cr., Kra. en Cra. en lopen evenwijdig aan de bergen van zuid naar noord . Carrera's stijgen van oost naar west, weg van de bergen - dus Carrera 7 ligt in de buurt van de bergen en Carrera 100 is er ver van verwijderd - met uitzondering van een paar carrera's in de buurt van de bergen die in omgekeerde volgorde groeien en die namen hebben als "Carrera 1 E" ('E' staat voor oost).

Calles (straten) kruist de carreras over en rennen van oost naar west. Calles wordt afgekort als Cll. en Cl. Voor de helft van de stad (de noordelijk helft van de toeristen zullen waarschijnlijk bezoeken) nemen de aantallen van de calle van zuid naar noord toe toe. Calle 13 ligt dus in de buurt van het centrum van de stad, terwijl Calle 250 de laatste straten is voordat Bogota aan de noordzijde weggaat. In het zuidelijk halfrond werkt alles op dezelfde manier als in de oostelijke carreras in de buurt van de bergen: het aantal zuidelijke landen stijgt van noord tot zuid , en weerspiegelt de straten in de noordelijke helft . Dit zijn dingen als "Calle 85 S" ('S' staat voor Zuid).

Afgezien van oproepen en carreras zijn er "diagonales" en "transversale verkoop". Zoals hun namen suggereren, zijn ze niet perfect parallel aan de bellers en de carreras. Voor hen geldt echter hetzelfde nummeringssysteem. De diagonalen worden verondersteld om afwijkingen van vraag te zijn, terwijl transversale verkoop verondersteld wordt om afwijkingen van carreras te zijn. Diagonaal 107 bijvoorbeeld loopt min of meer oost-west en ligt ergens rond Calle 106 of 108.

Avenidas, afgekort als Av. of Ave., zijn meestal grotere hoofdstraten. Geografisch gezien passen de meeste avenida's op de een of andere manier in één van de vier bovengenoemde categorieën, hoewel sommige avenidas zich omdraaien. Ze hebben meestal een classificatie en een nummer zoals hierboven beschreven, maar ze hebben ook een andere naam, zoals "Avenida Suba", "Avenida Boyacá" en wat dan ook. Zo is Avenida Jiménez bijvoorbeeld een hoofdstraat en in het nummersysteem ook wel Calle 13 genoemd.

Elk adres bestaat uit een straat en een reeks aantallen. 24-15 (soms aangeduid als CL 45 # 24 - 15 of CL 45 24 15), betekent 1) dat de locatie zich bevindt op Calle 45, 2) van de twee insectenwerende carreras in de buurt, de locatie met het laagste aantal is Carrera 24 (in dit geval hebben we het over carreras: het dichtstbijzijnde carrera ten oosten van de locatie; als we het hadden over oproepen, zou dat het dichtstbijzijnde nummer ten zuiden van de locatie zijn) en (3) de locatie is ongeveer 15 meter van het snijpunt van Calle 45 en Carrera 24. Aangezien het laatste nummer 15 vreemd is, ligt de locatie aan de zuidkant van Calle 24 (als de locatie op een carrera zou liggen, zou ze aan de westkant ervan liggen). Zelfs cijfers aan het eind hebben de tegenovergestelde betekenis.

Per taxi

Hoewel taxi's alomtegenwoordig en betaalbaar zijn, zijn ze waarschijnlijk de meest zichtbare vertegenwoordiger van de wereld van Bogotá's slechtste kant. Reizigers die vroeger bedrogen werden door taxichauffeurs zijn waarschijnlijk nog niet bekend met het paseo millionario, of "Millionaire Ride", waar een taxichauffeur langs zwaait om goed bewapende medeplichtigen op te halen die je vervolgens beroven, mogelijk je verdoezelen, en je bijna zeker meenemen naar meerdere geldautomaten om een groot geldbedrag af te trekken. Deze nogal extreme praktijk komt eigenlijk vrij vaak voor. De taxi zou niet van straat-slechts geroepen door verzending moeten worden gesleept. Mooie restaurants en eender welke onderkomens zullen dat graag voor u doen en zullen hun oprechte bezorgdheid uiten als zij denken dat u er een zult proberen te vinden. Anders, roep één zelf bij 599-9999, 311-1111 of 411-1111. Soms kan het een tijdje duren om er een te krijgen, dus het is goed om een back-up te hebben. Als openbaar vervoer niet jouw ding is, denk dan na om een privéauto te onderhouden. Zij zijn vrij goed voor het geld, wanneer alles wordt overwogen, en uw hotel of bedrijf zou moeten kunnen adviseren.

De taxi die app Uber vervoert is een veilige en betaalbare optie in Bogota, hoewel zal u vereisen om de toegang van Internet van uw telefoon te hebben. Uber ritten kunnen een tijdje duren om je te bereiken, vooral als je in het gebied La Candelaria bent.

Als het roepen van een taxi, zal de bestuurder willen bevestigen dat het u bent die door om een "kleef"(sleutel) te vragen riep, die altijd de laatste twee cijfers van de telefoon is waarvan u riep om de taxi aan te vragen. Elke taxi heeft een meter die elke 1/10 km of 30 seconden moet worden verhoogd en die begint met 25 teken. Het tariefdiagram wordt afgedrukt op een kaart in de taxi. Bijna alle taxichauffeurs zullen proberen op een of andere manier van u te profiteren; Zorg ervoor dat de taximeter wordt gestart wanneer u met uw reis begint. Tipping is nooit nodig—wees er zeker van dat je je verandering kunt tellen en dat je op de uitkijkplaats bent voor zowel valse munten als biljetten. Er zijn toeslagen voor de luchthaven, vakanties en nachten (na 20.00 uur). De tariefgegevens worden op de tariefkaart gedrukt. De toeslag voor het bestellen van een taxi die bij uw huis aankomt is COP$600, de toeslag na 8PM is COP$1.600, zelfs als u uw reis vóór die tijd begint. Vakantie en zondag worden ook verhoogd met COP$ 1.600. Sluit de deuren van de taxi, vooral na het donker. Als u een probleem in een taxi of met de bestuurder ervaart, draai 123 om een klacht bij de politie te melden. U zou ook het bedrijf moeten roepen waarmee de taxi wordt geregistreerd.

Als u daarentegen geïnteresseerd bent in een meer persoonlijke en professionele optie, kunt u een Shuttle Service inhuren. Dit soort diensten hebben vaak een breed scala aan voertuigen en kunnen per creditcard worden betaald, dus je hoeft je niet altijd zorgen te maken over het vervoeren van contanten.

Door Transmilenio

Bogota's snelle busdienst, de Transmilenio is zeer betaalbaar, schoon en efficiënt. Het vervoert forensen naar vele hoeken van de stad in exclusieve rijstroken, waarbij het beruchte stadsverkeer wordt omzeild. Tickets kost COP$2.400 (je moet de kaart vooraf kopen voor COP$3.000). De neerwaartse kant is echter het resultaat van het eigen succes. Het is vreselijk overvol tijdens het spitsuur, en soms zelfs tijdens de rest van de dag. Reizigers moeten hun zakken goed in de gaten houden en voorkomen dat dure voorwerpen knipperen, omdat er een matig risico bestaat dat ze snel op de markt komen, met name tijdens piekuren of 's nachts.

De in die systemen gebruikte voertuigen zijn gelede bussen; ze zijn snel en veilig , maar zouden wel vol kunnen zijn tijdens de middagtijd . Het systeem gebruikt ook verschillende soorten stations: de voorbeelden bieden busdiensten aan de rechterkant en aan de linkerkant (noord-zuid;oost-west) en de tussenpersonen bevinden zich gewoonlijk op middelpunten en hebben complete diensten, zoals liften, stationbibliotheken, fietsparken en toiletten. Alimentadores (bussen die zones bereiken waar de gelede bussen niet rijden) en de portalen, de negen plaatsen van aankomst en vertrek van de bussen, bevinden zich dicht bij de ingangen van de stad. De dienst beëindigt 10PM-11PM, afhankelijk van de post. Ook interlokale bussen uit het metropolitane gebied komen op deze stations aan.

Het grote aantal busnummers is nogal intimiderend, maar heeft een simpele logica. Er zijn eigenlijk slechts tien routes, die door letters (en namen worden afgebakend, maar maak zich daar geen zorgen over). De routes J en L zullen je naar het historische/politieke centrum brengen, waarbij J-bussen zelfs direct in het Gold Museum stoppen. B bussen zullen je door het Noorden brengen, waarbij Calle 85 de dichtstbijzijnde stopplaats is van de populaire Zona Rosa, B bussen nemen je mee naar Portal del Norte, waar je interstedelijke bussen tot Zipaquirá kunt vangen (voor de Zoutkathedraal). K-bussen gaan naar de luchthaven.

Als u WiFi of een gegevensplan hebt, gebruikt de gemakkelijkste manier om Transmilenio te gebruiken app zoals Moovit (ook beschikbaar in het Engels) of Transmilenio y SITP (heeft wat meer info).

Door gondola lift

De TransMiCable die in 2018 werd geïntroduceerd is een gondolalift van 3.340 m (10.960 voet) die passagiers van de TransMilenio-stop neemt 6 Portal del Tunal.       tot 7 Mirador del Paraíso.     in het district Ciudad Bolivar.

Een andere kabelauto met een hoofdzakelijk toeristische waarde is de Teleférico de Monserrate.

Per bus

Privé-bussen maken gebruik van alle hoge prijzen en van veel zijstraten, en vormen de belangrijkste vervoersvorm voor de arbeidersklasse en de studentenklasse. Hoewel zij specifieke routes volgen, hebben zij geen "haltes" van de bus; je belt ze alleen als taxi ' s en ze stoppen voor je waar je staat . De plaatsen in de grote voorvensters maken een lijst van bestemmingen, of buren of belangrijkste straatnamen. Bij het binnenvaren wordt u gevraagd het tarief te betalen; Als je niet alleen reist, kan je bijvoorbeeld "Para ambos?" gevraagd worden, wat betekent "Voor beide?", om te zien of je alleen voor jezelf of voor je metgezel betaalt. Dan ga je door een draaisel naar de zitplaatsen. De bussen worden in drie formaten, meestal lang (zoals een schoolbus), middelgroot en klein (zogenaamde busetas), aangeboden. Alle hebben schildpadden. Om deze bussen weg te gaan, ga u naar de achterdeur en of duw een knoop die gewoonlijk op één van de handsporen of naast de uitgang wordt gevestigd, of roep eenvoudig "Aqui, por gunst" uit! (Alsjeblieft!) of "Pare!" (Stop!). Vaak wordt van passagiers verwacht dat zij zelfs in het midden van de straat aan boord gaan en van boord gaan.

Soms kunnen verkopers de bussen ingaan om snoepgoed of kleine cadeaupunten te verkopen (soms donerend één aan de bestuurder voor het voorrecht). Of je vindt misschien entertainers zoals zangers of gitaarspelers, en zelfs de creatievere straatbedelaars die je met een lang, poëtisch verhaal van hun trieste situatie zullen verraden voordat ze om donaties vragen. Zelfs in de kleinste bussen, vol met mensen die staan en zitten, is het een gemeenschappelijk gezichtspunt. Ilona, een door Grammy genomineerde zanger, kreeg haar te laten optreden in bussen rond Bogotá.

Je kunt plannen welke bus je op tijd moet nemen met een combinatie van Google-kaarten (waarop haltes en buslijnen staan) en de SITP-website, hoewel dat alleen werkt voor SITP-bussen.

De kosten om op een privé bus te rijden kosten normaal COP$1450 tijdens de dag en COP$1500 tijdens de nacht.

Door colectivo

Colectivos beslaat bijna elke belangrijke route van de stad en kan over het algemeen op elk punt van een hoofdweg worden gemarkeerd. Bekijk deze kleine bussen voor lijsten van bestemmingen die op hun voorruit worden getoond, of vraag de bestuurder (in het Spaans) of hij de buurt of het snijpunt passeert u gaat. Niet erg comfortabel, maar ze zijn sneller dan een gewone bus en het wordt ook gebruikt als een shuttle voor routes die niet zo veel rijkdom hebben, het kan je bijna overal mee naartoe nemen.

Per fiets

Bogotá heeft het grootste netwerk van fietsroutes in Latijns-Amerika, genaamd "Ciclorutas". Op zondag en op feestdagen zijn veel hoofdwegen en secundaire wegen gesloten voor auto's voor de Ciclovia vanaf 17.00 tot 2.00 uur, een speciaal kenmerk van Bogotá, waar mensen kunnen rijden, fietsen, inline skate of alleen maar naar de zijkant kunnen kijken. Er zijn verfrissingsstands onderweg en de meeste parken organiseren een soort evenement zoals yoga, dansen, stretsen, draaien, draaien, enz. Om een fiets te krijgen kun je een fiets huren of een rondleiding maken op Bogota's Ciclorutas of deelnemen aan de Ciclovia zijn leuke en gezonde manieren om de stad te leren kennen en dichter bij de mensen te komen.

In de geschiedenis van de Colombiaanse en Zuid-Amerikaanse onafhankelijkheid vond een groot aantal mijlpalen plaats in La Candelaria, de historische koloniale wijk in het midden van de 16e eeuw die de nationale regering in haar greep houdt, waaronder de bijna-moord op en ontsnapping van Simon Bolivar, de executie van de revolutionaire heroïne Policarpa Salavarrieta, bekend als "La Pola", en de Grito de Libertad de revolutie in de regio . De wijk is inderdaad in de loop van de geschiedenis, en er zijn veel interessante musea (waarschijnlijk het beste zijn het Gold Museum en het Botero Museum) en oude kerken. Sommige van zijn mooie straten zijn alleen voetgangers. De belangrijkste plaatsen zijn Catedral Primada en Palacio de Nariño op de Plaza de Bolívar, Iglesia del Carmen, Biblioteca Luis A Arango, het Colonial Art Museum en de koloniale architectuur van de huizen en gebouwen. Bijna alle musea zijn vrij. La Candelaria bevat ook een groot aantal katholieke kerken, waarvan vele eeuwenoud zijn. De Colombiaanse, Amerikaanse en Colombiaanse-Franse culturele centra bevinden zich in La Candelaria en er wordt een Colombiaans-Spaans cultureel centrum gebouwd.

Buiten La Candelaria is de beroemdste plek de bergen boven Santa Fé aan de Sanctuary van Monserrate, die je op vrijwel elke plek in de stad kunt zien. Neem de schimmels omhoog, of als u zich dapper en atletisch voelt, trek hem op. Santa Fé is ook thuis in het Nationaal Museum en het Moderne Kunstmuseum.

De noordelijke wijken die zo populair zijn voor het eten en het nachtleven hebben echt niet zoveel te zien, in termen van traditioneel kijken, naast het kleine koloniale centrum in Usaquén. Het park dat bekend staat als Parque 93 is echter vrij mooi.

Er zijn een paar interessante kijkpunten in Ciudad Salitre, voor degenen die daar blijven of die veel tijd hebben, die de beroemdste kijkers in de stad hebben gezien, waaronder de Botanische tuinen en het Maloka Science Center.

Reisroutes

Parque de los Periodistas

Rondleiding op de binnenstad

Geen enkele bezoeker van Bogota slaat de historische stad en de wijk La Candelaria over. In feite zijn de meest betaalbare restauratie- en eetmogelijkheden te vinden aan deze kant van de stad, waardoor het zeer wenselijk is voor reizigers met een laag budget en voor backpackers, gezien de nabijheid van veel van de attracties van de stad. Begin je weg op Avenida Septima en Calle 14, en kom net bij Parque Santander. Neem de gelegenheid om een bezoek te brengen aan het wereldberoemde Museo del Oro, of aan het Gold Museum voor zijn legendarische El Dorado-collecties. Ga dan verder naar het zuiden van een blok tot aan Avenida Jimenez en geef je camera een werkstuk op een van de beroemdste en historische kruispunten van Bogota, waar een paar oude kerken en gebouwen van de 19de eeuw botsen. Draai het oosten (naar de bergen) en loop Avenida Jimenez langs de beruchte Eje Ambiental of Environmental Axis, een stuk van de avenue dat is afgesloten voor voertuigen met uitzondering van Transmilenio, om plaats te maken voor een genereuze boomgaard voetgangersstoep en een gesloten waterstroom. Veel historische en beroemde gebouwen bevinden zich naast de Ambiental Eje, waar Bogota's bekendste en traditionele bedrijven als El Tiempo en de Bank of the Republic wonen. Een paar straten ten oosten net voorbij de Parque de los Periodistas van de Eje Ambiental beginnen noordwaarts te buigen, zodat ze de as verlaten en naar het zuiden draaien via een van de kleine straten die zich vertakken in de buurt en je naar Calle 13 en Carrera 2 brengen, el Chorro de Quevedo, een onofficieel centrum van La Candelaria, waar beweerd wordt dat de stad Bogota werd opgericht in 1538. Tegenwoordig komt het bohemiaanse leven samen om op deze plek kunst, cultuur en muziek te genieten. Op weg naar de waanzinnige kleur en architectuur van de straten en koloniale huizen in de buurt. Ga op Carrera 2 in het zuiden door met een paar straten omhoog tot Calle 11, en draai opnieuw naar het westen vlak voor de Universiteit van La Salle: Je zult blij zijn dat je dat doet sinds je constant naar het oosten klimt, dus geniet je van je wandeling terug. Let op de excentrieke straatnamen die op foto's op elke hoek worden gevonden. Maak je weg naar het westen op Calle 11 en je gaat door het Museo Botero, museum dat een paar beroemde Colombiaanse schilders laat zien, Botero's privékunstcollectie en werk. Een ander blok is het Centro Cultural Garcia Marquez, een modern cultureel centrum en een plaats waar Bibliotheek, Kunstgalerijen, concertzalen en leslokalen zijn opgenomen, met evenementen en presentaties voor alle smaken en doelgroepen die geïnteresseerd zijn in cultuur en kunst. Ga verder naar het westen en kom naar het Plaza de Bolivar, het overweldigende plein van de stad omringd door neoclasieve regeringspaleizen en de Catedral Primada, de grootste kerk in het land. Na het innemen van de vele vizieren zou je het plein naar het zuiden willen verlaten voor een paar straten op Carrera Septima om het presidentiële paleis en zijn presidentiële garde te bekijken. Draai eindelijk om Carrera Septima noordwaarts tot je Transmilenio vindt, ongeveer waar je begon!

Buiten Bogota

Denk aan een excursie naar Zipaquirá met zijn indrukwekkende Catedral de Sal. Gedeelde of particuliere rondleidingen kunnen in hotels/hostels worden geboekt of je kunt er met de bus of de trein heen.

Uitvoeringen en festivals

• Op een paar vrijdagavond zijn delen van Avenida Septima gesloten in het Centro en je kunt allerlei straatartiesten zien, live muziek, magische shows, kunstschatten kopen en straatvoedsel. Als je het niet erg vindt om de mensen een bezoek te brengen.
• Bekijk het Iberoamericaanse theaterfestival, het grootste theaterfestival ter wereld (komt elke twee jaar tijdens de paasweek voor).

Overige activiteiten

Internationaal voetbalspel in El Campin Stadium

• Vang een voetbalwedstrijd in het El Campin Stadium. Het is gemakkelijk toegankelijk voor Transmillenio en beschikt over een capaciteit van 48.000 toeschouwers, het organiseert spelletjes voor het Colombiaanse internationale team en voor professionele teams uit de liga Millionarios en Santa Fe. Vermijd het noordelijke en zuidelijke deel van deze thuisspellen, die gevuld zijn met rivaliserende supportersgroepen; in plaats daarvan krijg je een kaartje voor de oosterse of westelijke vleugels . De internationale spelkaartjes beginnen bij COP$20.000 en huisspelen bij COP$16.000.
• Neem een taxi of Transmilenio naar een arbeidersbuurt in het zuiden. Ga zitten in een "panaderia" (bakkerij), beveel een "colombiana"-merk soda en wat goed brood. Ga zitten en adem het milieu van de gewone Colombiaan. Versmal jezelf niet naar de opschaalbare Norte. Aangezien het uittrekken van een van deze buurten gevaarlijk kan zijn, kunnen de beste buurten dat doen: Santa Isabel, 20 de Julio, het Tunale gebied.
• Ga naar de Parque Simon Bolivar en koude naar de rolos (Bogota-burgers), loop rond het grootste park van de stad of rijd met de trein.
• Ciclovía. Elke zondag en elke nationale feestdag van 17.00 tot 19.00 uur zijn grote wegen gesloten voor auto's en duizenden mensen gaan fietsen, schaatsen, joggen en lopen. Je kunt je te voet aansluiten of een fiets huren in de buurt van Candelaria met Bogotrip's. 
• Sabana de Bogotá. Wie had zich kunnen voorstellen dat er een fascinerend natuurlijk wonder in het hart van Bogotá bestaat? De watergebieden van de Sabana (savannah) de Bogotá zijn waar de rivieren een beetje vertragen om op het plateau te rusten en "schoon te maken" nadat ze uit de bergen zijn gestroomd. Het water stroomt vervolgens verder naar de valleien om zich opnieuw aan te sluiten bij de rivieren hieronder, waaronder de rivieren Bogotá en Magdalena. 

Bogotá heeft talrijke onderwijsinstellingen. Enkele van de topuniversiteiten zijn de National University, Universidad de los Andes, Pontificia Universidad Javeriana, Universidad del Rosario, Universidad External, Universidad Santo Tomas, Universidad de la Sabana en Universidad de la Salle. Er zijn echter veel particuliere en door de overheid gefinancierde universiteiten en scholen.

Als je Spaans wilt leren, zijn universiteiten een goede optie, omdat ze allemaal inclusieve plannen hebben. Ze bieden niet alleen Spaanse cursussen aan, maar ook Mandarijnse, Japanse, Franse, Duitse, Italiaanse, enz. Ook hebben veel ambassades instellingen die talen onderwijzen, zoals het Centro Colombo Americano, de Britse Raad, het Italiaanse instituut, Goethe Institut, de Franse alliantie en het Braziliaans-Colombiaanse culturele instituut (IBRACO).

Als je op zoek bent naar een meer gepersonaliseerd onderwijs, kun je op zoek gaan naar een aantal Spaanse scholen in Bogota. Sommige zijn: Relato, Whee Institute (non-profitorganisatie) en het Spaanse Wereldinstituut Bogotá.

De Spanjaarden die in Bogotá gesproken worden, worden beschouwd als een van de meest neutrale en duidelijke ter wereld. Als je de basis kent, ben je waarschijnlijk in orde. Bogotá zit vol met Engelse academies en tweetalige scholen, dus veel mensen spreken Engels. De meest "toeristische" gebieden zijn vol jonge studenten die naar tweetalige scholen gaan, en in het algemeen zullen ze je helpen vertalen. Colombianen houden ervan het beste van hun land te tonen om het negatieve beeld dat ze onder buitenlanders hebben, te verminderen.

Het is illegaal om in Colombia te werken zonder een echt werkvisum. Visa kunnen namens u worden verkregen door werkgevers.

Er is ook een belangrijke markt voor leraren Engels en andere talen.

De lokale producten die het waard zijn om thuis te brengen omvatten:

• Goedkoop handwerk en zilverjuwelen van verkopers. Een van de goedkoopste en mooiste plaatsen om handwerk te kopen is Pasaje Rivas (Calle 9 no. 9). U kunt toegang krijgen tot de smalle zaal vol kleine winkels die Plaza de Bolívar oversteken, waar het kantoor van de majoor en de president zich bevinden.
• Producten op basis van koffie
• Lederen handtassen, schoenen en portefeuilles.
• Ongehakt en uitgesneden... uit 's werelds beste smaragdmijnen

In Usaquen kun je op zondag een enorme vlooienmarkt vinden.

Mallen

De mooiste mallen in de stad zijn over het algemeen in het noorden, in Usaquén en ten oosten van Suba: Unicentro, Hacienda Santa Barbara, Santa Ana, Palatino, Cedritos, Santafé en Parque la Colina, Iserra 100, Bulevar Niza.

Het witste gebied van Bogota, Zona T, in het district Chapinero, is omgeven door de grote zalen van Andino, Atlantis Plaza en El Retiro, waar verschillende grootschalig boutiques als Lacoste, Louis Vuitton, Versace, Gucci, Loewe en vele anderen aanwezig zijn.

Betaalbaardere winkelcentra : In het centrum: San Martín, Calima. ten westen en noordwesten: Gran Estación, Salitre Plaza, Hayuelos, Metrópolis, Plaza Imperial, Unicentro de Occidente, Titán Plaza. Zuid: Plaza de las Américas, Centro Mayor.

Lokaal voedsel

Arepas: Pannenkoeken op basis van maïsbloem, soms gemaakt van kaas of licht gezouten.

Arepas, pannenkoeken op basis van maïsbloem

Empanadas: De dichtstbijzijnde vergelijking zou bestaan uit pasteien. Deze zijn overal in Zuid-Amerika populair, dus in het algemeen heeft elk land/regio zijn eigen recept. De vulling bestaat gewoonlijk uit vlees, aardappelen, groenten en rijst die in een korst van maïsmeel zijn verpakt.

Tamal: Gewoonlijk gegeten als ontbijt. Een mengsel van vlees, kip, aardappel, groenten en gele maïs, verpakt in planteblad en gekookt. Moet vergezeld gaan van een grote mok warme chocolade.

Ajiaco: Traditionele dikke soep op basis van drie soorten aardappelen: kip, avocado, zuivelcrème, kruiden, maïs, onder andere, die gewoonlijk voor Kerstmis en andere belangrijke festivals worden gegeten. Typisch uit de regio Altiplano, en beschouwde het officiële gerecht van de stad.

Pizza en hamburgers. Kunnen we deze traditionele Bogotá-maaltijden echt noemen? Je zou kunnen geloven dat ze hier vandaan komen, om hun alomtegenwoordigheid te zien. De stad doet het allebei goed, en je moet een bocht van 360° maken om er wat te vinden.

Casual dining

Er zijn veel opties voor het toevallige dineren, wat niet verrassend is voor een Latijns-Amerikaanse stad met zeven miljoen mensen. Bogotanos houdt van voedsel van over de hele linie, dus je vindt een goede mix van Colombiaans voedsel, en goedkoop voedsel uit Noord-Amerika (vooral pizza en hamburgers!) en Azië. Het Chinese voedsel is bijna altijd Colombiaans, wat toch al goed kan zijn, maar bijna nooit echt. Sushi is ook gemakkelijk te vinden, maar meestal van ondergemiddelde kwaliteit. De duidelijke uitzondering is (upscale) Wok, die verscheidene plaatsen heeft, en voor een Noord-Amerikaanse-prijs zal u top-notch sushi en andere authentieke Oost en Zuidoost-Aziatische gerechten dienen.

Voor de lunch, probeer zeker een corrientazo-een kleine die slechts open voor lunch is, serend mensen op hun lunch een heerlijke volledige maaltijd, met soep, vers samengedrukt vruchtensap, een vleesgerecht, verscheidene zetmeelaanbiedingen, en gewoonlijk extra fruit aan de kant. U zult corrientazos door hun goed-geadverteerd en uiterst beperkt menu kennen, dat vaak uit slechts één beschikbare hoofdcursus bestaat! De beste opties zijn meestal traditionele ajiaco, bandeja paisa of vis. Soms is de advertentie gewoon "almuerzo" (lunch) op een kartonnen bord. De prijzen zijn verbazingwekkend laag: ongeveer COP$ 3.500-10.000/maaltijd.

Rotisserie kip is meestal niet ver weg, vaak kipbroaster genoemd, en is gewoon geweldig. Ze dragen plastic handschoenen om te dragen terwijl je het eet om je vingers schoon te houden.

Als constant vlees en zetmeel niet jouw ding zijn, hebben de populairdere buurten veel plaatsen die alleen maar fruit en vruchtensap/gladheid verkopen, vaak ook ijsjes verkopen. De vruchten in Colombia zijn uitstekend en de saprepen zijn ongelooflijk goedkoop.

En er zijn altijd Crepes & Waffles, een alomtegenwoordige Bogotá ketting dat - met zulk een nadruk - niet kan helpen maar groot zijn.

Restaurants

Er zijn een paar speciale gourmet-zones, waarvan de meest indrukwekkende Zona G (G voor Gourmet) is. Het is een rustige, woonachtige buurtjam vol absoluut ongelooflijke, eersteklas restaurants. Andere plekken om op zoek te gaan naar hoogwaardige eetgelegenheden zijn (natuurlijk) de Zona Rosa, Parque 93, de wijk La Macarena van Santa Fé en een beetje verder weg in Usaquén.

Voor het dineren met het oog op de uitstraling zijn er twee restaurants in Monserrate die niet bij alle toeristische vallen zijn. Het zijn uitstekende, moderne, hoogwaardige restaurants. Net buiten de stad op de weg naar La Calera is Tramonti, een ander restaurant met een bergtop dat minder bekend is bij toeristen, maar dat is opgemaakt als een Zwitserse bergkalet en perfect voor het kijken naar de zonsondergang en de lichten die aankomen.

Nacht leven in Bogotá is zeer divers, en je kunt bijna zeker elke ervaring vinden die je zoekt. Er zijn Engelse pubs, Latijnse danszalen, elektronische muziekclubs, stille winkelbars, wacky themed clubs, salsa clubs, een enorme indie-rock scène (als Cali salsa is, Bogotá is rock n'roll), megaclubs, cocktail lounges, enz.

De kosmopolitische kant van het nachtleven van Bogotá is overweldigend te vinden in Zona Rosa en Bogotá/Parque 93. Het is een beetje meer uitgespreid en schaars, maar je vindt gelijkaardige plekken in Chapinero Central, Usaquén, en zelfs in Santa Fé en La Candelaria. Chapinero Central en La Candelaria hebben de neiging meer boemisch/hipster/artsy/young te zijn. Chapinero is ook het centrum van het homoseksuele nachtleven.

Als u in Bogota gaat blijven, houd dan rekening met de locatie; De meeste bezoekers met een laag budget kiezen ervoor om in La Candelaria te blijven, de koloniale buurt in het centrum van de stad. Er zijn veel goedkope, mooie herbergen waar je reizigers uit de hele wereld kunt ontmoeten. Het historische district, alle grote musea en sommige opties voor het nachtleven bevinden zich binnen de loopafstand. De verlaten straten in de buurt zijn echter onveilig na het donker op weekendnachten. De druk van buurtgroepen om de resterende criminelen te verlossen heeft ertoe geleid dat de aanwezigheid van de politie is toegenomen, maar u moet altijd voorzichtig blijven. Controleer de locatie heel zorgvuldig voordat je een verblijfplaats kiest, de veiligheid is erger in de kleine verlaten straten op een heuvel en dichter bij de Egyptische buurt.

Je zult verschillende hotels vinden in de noordelijke districten zoals de Zona Rosa, Parque 93, en in Ciudad Salitre op de vliegsnelweg. Veiligheid zal niet zo'n probleem zijn, maar de prijzen zijn veel hoger. Desondanks heb je geen probleem met het vliegen met een taxi op 6 uur 's ochtends in de noordelijke wijken, omdat je hotel net om de hoek zou staan van de nachtclub, of op weg naar het vliegveld. Aan de andere kant kun je goedkope hotels en hostels vinden die duurder zijn dan La Candelaria in het centrum of in de buurt van universiteiten, vooral in Chapinero Central.

De meeste hostels dragen een streng verbod op verdovende middelen vanwege de negatieve gevolgen van deze activiteiten voor de Colombianen en hun levenswijze. Cocaïnegebruik ondersteunt niet alleen het gewelddadige conflict dat dit land en deze stad heeft geteisterd, maar bevordert ook de vernietiging van het Amazonewoud, zowel door zijn productie als door zijn daaropvolgende uitroeiingsinspanningen. Kinderprostitutie is ook een actuele kwestie voor veel hotels en hotels die strijden om te voorkomen dat dit een manier wordt om een inkomen te verdienen voor jonge Colombianen.

Bogotá is niet zo gevaarlijk als het wordt gezien, maar toch een beetje gek. Het ooit ongelooflijk hoge aantal moorden, het hoogste ter wereld, is tot een niveau gedaald dat ruimschoots onder de meeste grote Latijns-Amerikaanse steden ligt, zoals Rio de Janeiro, São Paulo en Mexico City. Bombardementen en ontvoeringen zijn iets uit het verleden, en zouden helemaal geen zorg voor bezoekers moeten zijn - dit is geen oorlogsgebied.

De belangrijkste veiligheidsproblemen voor reizigers zijn smokkel en taxicriminaliteit. Muggers zijn meestal hoog op drugs en gewapend met messen of geweren, en je moet ze gewoon geven waar ze om vragen zonder ruzie—het is nooit iets waard om over te sterven. De meeste delen van de Santa Fé en in veel mindere mate de meer zuidelijke delen van Chapinero in de buurt van Avenida Caracas zijn de buurten die vaak worden bezocht door reizigers die een groot probleem hebben met het smokkelen van de zee. Los Mártires is een plek om elke dag bewaakt te worden.

Taxi-criminaliteit is hier een vreemd probleem (zie "Million Dollar Ride" hieronder). Terwijl de bezoekers op de langere termijn nu en dan lazily met hun cabine zullen worden geconfronteerd, is het beter om cabines te bellen en ze niet van de straat te slepen. Elke cabine die wordt verzonden, is veilig, terwijl bedrukte cabines zelden worden gebruikt, maar een beetje te vaak voor comfort, gevaarlijk. Het kan een beetje langer duren, maar je veiligheid is het wachten waard. Hotels en prettige restaurants zullen altijd graag voor je bellen en zullen vaak ongevraagd aanbieden.

Oh, de Miljoenen Dollar Ride (Spaans: Paseo Millonario). Het gebeurt vaak genoeg dat in de meeste sociale situaties met Bogotanos ten minste iemand of iemand in de buurt een ervaring heeft opgedaan. Het komt voor als je een taxi op straat vervoert, de taxi stopt, je binnenkomt, dan komt er iemand anders bij je binnen, en ze nemen je mee voor een rit totdat je een belangrijk bedrag uit je bankrekeningen hebt gehaald. Dit gebeurt meestal met legitieme bedreigingen van geweld.

ATM-smokkel. Let er bij het gebruik van geldautomaten op dat niemand je volgt nadat je het geld hebt opgenomen. Het is een voorzorgsmaatregel buitenlandse bezoekers niet altijd gewend aan het nemen, maar het is niet moeilijk-kijkt rond aangezien u omhoog aan de machine stapt om te zien of besteedt iedereen teveel aandacht, dan doet het zelfde daarna. Als iemand dit is, abort en/of ga dan in een winkel of een eetkamer en blijf dan zitten. Probeer om ATMs te gebruiken die binnen zijn (supermarket heeft Éxito altijd hen), terwijl nog het letten van op uw omgeving.

Het leidingwater van Bogotá is veilig voor drinken en van hoge kwaliteit. Let op straatvoedsel dat een last voor de maag kan veroorzaken. Bogotá heeft geen tropische ziekten zoals malaria door zijn altitude. Hoogteziekte is in feite het grootste gezondheidsprobleem dat buitenlanders treft — verwacht dat ze in paniek raken terwijl ze eerst omhoog of naar boven gaan! Over het algemeen zullen een paar dagen zonder harde fysieke activiteit of tijd doorgebracht in een stad als Medellín op middelhoge hoogte de truc doen. Als u een hartaandoening of een ademhalingsaandoening heeft, overleg dan met uw arts. De luchthaven El Dorado biedt rolstoelen voor reizigers met speciale behoeften. Particuliere ziekenhuizen bieden uitstekende gezondheidszorg.

Ambassades

•   Argentinië, Carrera 12 Nº 97-80, 5a piso, ☏ +51 7 2880900, ✉ [email protected]. (bijgewerkt tot augustus 2019)
•   Australië , Edificio Tierra Firme, Avenida Carrera 9 Nº 115-06/30, oficina 2003, ☏ +57 1 6578030. M-De 8:30 - 12:30. De Australische ambassade in Bogota is ook geaccrediteerd als niet-ingezeten ambassade in Venezuela (bijgewerkt in augustus 2019)
•   Oostenrijk , Carrera 9 Nº 73-44, Oficina 402, Edificio Fiducafé, ☏ 57 1 7452086, +57 1 7458189, fax: +57 1 317-7639, ✉ [email protected]. M-Th, 10.00 uur. (geactualiseerd in juli 2018)
•   België (Belgica) , Calle 92 Nº 11-51, Oficina 503, Barrio Chico, ☏ 57 1 328-7180. M-Th 8:30 - 12:30 en 13:30 - 16:30; 18.00 uur. Noodnummer +57 317 661-1516 
•   Bolivia , Carrera 10 Nº 113-36, Barrio Santa Barbara, ☏ 57 1 6126700. (bijgewerkt tot augustus 2019)
•   Brazilië (Brasil) , Calle 93 Nº 14-20 piso 8º, ☏ +57 1 218-0800. M-F 9:00-17:00. 
•   Canada , Carrera 7 Nº 114-33, Piso 14, ☏ +57 1 657-9800, fax: +57 1 657-9912, ✉ [email protected]. M-Th 8.00 - 12.30 uur, 13.30 - 17.00 uur, 18.00 - 13.30 uur. 
•   Chili , 100 Nº 11 B-44, ☏ +57 1 1-7427874, +57 17427875. M-F 8 uur 's middags. (bijgewerkt tot augustus 2019)
•   China, Carrera 16 No 98-30, Santa Fe de Bogota, ☏ 1 6223235, +57 1 6223126 (consulair kantoor), fax: +57 1 6223114, ✉ [email protected]. 
•   Cuba, Carrera 9a Nº 92-54, Chicó, Bogotá D.C., ☏ 1 6217054, +57 1 6216116, +57 1 6216120. M-F 9.00-12.00 uur. (bijgewerkt tot augustus 2019)
•   Ecuador , Calle 89, Nº 13-07, ☏ +57 1 252-6512, fax: +57 1 317-5324, ✉ [email protected]. (bijgewerkt tot augustus 2019)
•   Frankrijk (Francia) , Carrera 11, nr. 93-12; Apartado Aéreo-29611, ☏ +57 1 618-0511, ✉ [email protected]. Frans Guyana, Guadeloupe en Martinique zijn overzeese departementen (gebieden) van Frankrijk en zijn derhalve vertegenwoordigd door de Franse ambassade/consulaat (ambassades). 
•   Duitsland (Alemania) , Edificio Torre Empresarial Pacífic, P.H., Calle 110 Nº 9-25, piso 11, ☏ +57 1 4232600, fax: +57 1 4232615. (consulaire sectie telefonisch) 24.00 uur en 14.00 uur; (switchboard) M-Th 22.00 - 12.00 uur en 13.00 - 16.00 uur; 22:00-12:00. De uren die worden gegeven zijn uitsluitend bestemd voor telefonische vragen. Open uren om naar hen te gaan zijn alleen bij afspraak. 
•   Japan (Japon) , Carrera 7 Nº 71-21, Torre B Piso 11, ☏ +57 1 317-5001, fax: +57 1 317-4956, ✉ [email protected]. M-F 9u00-11:30 en 13:30 - 14:30; Uitgifte van paspoorten en documenten, 15.00 - 17.00 uur. 
•   Indonesië, Calle 70 Nº 8-19, ☏ +57 1 217-2404, +57 1 211-1023, fax: +57 1 345-5730, ✉ [email protected]. 
•   Italië (Italia), Calle 93B Nº 9-92, ☏ +57 1 2187206, +57 315 3474107 (alleen in noodgevallen), fax: +57 1 2187206, ✉ [email protected]. 
•   Mexico , Edificio Teleport, Calle 113 Nº 7-21, Torre A Oficina 204, ☏ 57 1 747-7160. M-F 11:30-17:00-17:00 Uitgifte van paspoorten en documenten, 15.00 - 15.30 uur; Telefonisch 11:30:00-16:00. Het consulaire gedeelte is het Mezzanineniveau van het gebouw. (bijgewerkt tot augustus 2019)
•   Nederland (Los Paises Bajos) , Carrera 13 Nº 93-40, Piso 5, ☏ +57 1 6384200, fax: +57 1 6233020, ✉ [email protected]. M-F 8.00 - 16.00 uur. 
•   Nieuw-Zeeland (Nueva Zelanda) , Edifico ING Barings, Carrera 9 Nº 76-49, Chapinero 110221, ☏ +57 1 439-1666. (bijgewerkt tot augustus 2019)
•   Panama, Calle 92 Nº 7A-40; Apartado Aéreo-90094, ☏ +57 1 257 5067, +57 1 257 5068. M-F 9:00-17:30. (bijgewerkt tot augustus 2019)
•   Paraguay, Calle 72 Nº 4-17, ☏ +57 1 212-7552, +57 1 235-6987, fax: +57 1 235-6987. M-F 8.00 - 16.00 uur. De ambassade van Paraguay in Bogota is ook geaccrediteerd als niet-ingezeten ambassade in El Salvador (bijgewerkt in augustus 2019)
•   Peru, Calle 80A Nº 6-50, ☏ +57 1 746-0295, fax: +57 1 218-7073. M-F 8.00 - 1.30 uur; Laatste Zat per maand 8.00 - 12.00 uur. (bijgewerkt tot augustus 2019)
•   Spanje (España), Calle 92 Nº 12-68; Apartado Aéreo-9035 12-68, ☏ +57 1 622-0090, ✉ [email protected]. Het consulaat bevindt zich op een aparte locatie bij Calle 94A Nº 11A-70 Bogotá, Tel +57 1 6283910. 
•   Zweden (Suecia), zaak nr. 5-83, Piso 8, ☏ +57 1 325 61 00, fax: +57 1 325 61 01, ✉ [email protected]. Kantooruren M-F 10.00 uur; telefonisch: M-Th 8.00 - 12.30 uur en 1.30 - 17.00 uur; 18:00-1:30. 
•   Suriname, 5th Floor, Tatil Building, 11 Maraval Road, Port of Spain, Trinidad-Tobago, ☏ +1 868 628-0704, fax: +1 868 628-0086, ✉ [email protected]. Suriname heeft geen diplomatieke missie in Colombia, dus de meest nabije zijn in de haven van Spanje, Washington DC en Caracas. Op de lijst vindt u informatie van de ambassade in de haven van Spanje, terwijl de link op de website van Washington DC staat.    
•   Zwitserland (Suiza), Cra. 74-08, Piso 11, Edificio Profinanzas, ☏ +57 1 349 72 30, fax: +57 1 349 71 95, ✉ [email protected]. 
•   Verenigd Koninkrijk (Reino Unido) , Carrera 9 No 76-49, Piso 8, ☏ +57 1 326-8300, ✉ [email protected]. 
•   Verenigde Staten van Amerika (Estados Unidos), Calle 24 bis nr. 48-50, ☏ +57 1 275-2000, fax: +57 1 275-4600. 
•   Venezuela , Carrera 11 Nº 87-51, piso 5º, Edificio Horizonte Bogota, ☏ 57 1 644-5555, +57 1 519-0659. M-F 8:30 - 12:30. Het consulaat zou op Autopista Norte Nº 103-16 kunnen zijn, een afzonderlijke plaats, verifieer. (bijgewerkt tot augustus 2019)

Nieuws uitgangen

De belangrijkste media voor Bogotá zijn:

• El Tiempo is het grootste dagblad van het land met een grote focus op de hoofdstad.
• El Espectador heeft een liberaal standpunt en heeft ook een sterke focus op Bogotá.

Voor nieuws- en reisinformatie over Bogotá in het Engels:

• Colombiaanse rapporten
• Stadspapier

• Bezoek nabijgelegen steden als Chia (voor het restaurant Andrés Carne de Res), La Calera, Cajica, Tabio, Zipaquira en La Vega. U kunt goedkoop en snel vervoer aan om het even welk van deze bestemmingen of van Terminal de transportes of het Portaal van Transmilenio Noord vinden. Van de meesten, kunt u de zelfde dag terugkeren. Maar het is een goed idee om eruit te stappen, Bogotá is een chaotische stad omgeven door veel ontspannen en vreedzame plaatsen.
• Choachí is het beste geheim in de stad. Dit kleine dorp 50 minuten. Het oosten van Bogotá wordt bereikt nadat je op en neer een hoge berg klimt, zodat je Monserrate aan je voeten kunt zien. Lokale keuken, warme veren en een groot Zwitsers restaurant wachten op je bestemming.
• Parque Nacional Sumapaz ten zuiden van Bogota om de Paramo te zien. Het is gesloten vanwege verbeteringen in de gidsen en de infrastructuur. (augustus 2016)
• Parque Nacional Chingaza ten oosten van de stad Calera is een andere plek om de Paramo te zien. Je hebt een 4x4 voertuig nodig of een rondleiding. De ingangsvergoeding is COP$13.500 voor Colombianen, COP$39.500 voor buitenlanders en omvat een verplichte gids. Er zijn trails tot ongeveer 4 uur. Beter om vroeg te beginnen, want je moet de parque om 15.00 uur verlaten. Naast de vegetatie is het mogelijk om beren, deers en andere dieren te zien.
• Laguna del Cacique Guatavita, ☏ +57 1 2826313. Wordt elke maandag gesloten als de maandag een feestdag is. Dit spirituele meer is waar de legende van El Dorado vandaan kwam. De Muisca Indian King had ooit een religieuze ceremonie in het midden van het meer, schilderde al zijn lichaam met gouden stof en gooide gouden dingen die aangeboden werden in het meer. Er is een Engelse/Spaanse rondleiding beschikbaar. De reis zal weinig meer tijd vergen dan de reis naar Zipaquirá. Ga naar het Noordportaal van Transmilenio en zoek de intergemeentelijke route naar Sesquilé/Guatavita. Laat de chauffeur weten dat je van plan bent naar de Lagoon te gaan en hij zal je afzetten op een punt waar je moet lopen - het is een hele opstand op een steile heuvel, maar mensen die met de auto rijden zullen je vaak oppakken en je naar de ingang brengen als je het vraagt. Buitenlanders COP$15.000, Colombianen COP$10.000. (bijgewerkt tot augustus 2016)
• Bogotá als centrum om andere plaatsen in Colombia te bezoeken Aangezien de hoofdstad centraal gelegen is, kunt u gemakkelijk een bezoek brengen aan veel verschillende bestemmingen zoals de Amazone Jungle (1½ uur per vliegtuig), de Spaanse koloniale steden Cartagena of Popayán (1 uur per dag), moderne steden zoals Medellín in een indrukwekkende Andes-vallei of Cali aan de voet van de Andes.

Om vanuit de stad naar het vliegveld te komen, mag je Taxi of een buseta gebruiken. Een manier om met het openbaar vervoer te komen is ofwel naar de Calle 19 te gaan, die van de Candelaria, waar de meeste buitenlanders meestal verblijven, slechts 4-5 straten verwijderd is. Vang een bus die "Aeropuerto" zegt. Of ga de Avenida 26, de straat die rechtstreeks naar de luchthaven gaat. Kijk ook naar bussen die "Aeropuerto" aangeven. Deze reis kan ongeveer 45 minuten duren van het stadscentrum, afhankelijk van de verkeersvoorwaarden, maar is aanzienlijk goedkoper dan het nemen van een taxi overal in de stad (COP$1.300 tegenover COP$25.000). De verbinding van Transmilenio K10 zal je afzetten bij Portal El Dorado, en je kunt vanaf daar een groene Alimentadorbus aan boord van de luchthaven en de Puente Aéreo.